Skadekrav fra Enterprise og Alamo: slik bestrider du det
Oppdatert
Generell informasjon, ikke juridisk rådgivning. Utfallet avhenger av fakta i saken din.
Enterprise, Alamo og National hører til samme konsern. Et skadekrav fra et av dem kommer ofte fra en egen avdeling for skadeinnkreving, på e-post, en stund etter leien. Selv om kravet ser offisielt ut, er det bare et krav. Du kan bestride det, og det finnes gratis klageordninger der avgjørelsen binder selskapet. Denne guiden har ingen tilknytning til Enterprise, Alamo eller National.
Sjekk at kravet er ekte
En e-post om skade flere uker etter leien kan komme overraskende, og falske betalingsmeldinger finnes for alle store merker. Før du svarer eller betaler, sjekk at kravet har nummeret på leieavtalen din og de riktige datoene. Svar til adressen som står på kravet, eller til en adresse du selv finner på selskapets nettside. En side for et Enterprise-kontor i Storbritannia oppgir [email protected] og +44 345 604 2881 for skadeinnkreving, men sammenlign med dine egne papirer først. Ikke betal via en lenke du er usikker på.
Svar skriftlig og be om bevisene
Skriv tydelig at du bestrider kravet, og be om at det stilles i bero mens saken pågår. Be så om:
- utleveringsrapporten og innleveringsrapporten;
- bildene av skaden, med dato og klokkeslett;
- når og hvor bilen ble kontrollert etter innleveringen;
- loggen over nøkkelinnlevering, hvis du leverte utenom åpningstid;
- minst 2 reparasjonstilbud, eller den faktiske reparasjonsfakturaen, og hvordan beløpet er regnet ut.
Du trenger ikke bevise at du ikke har gjort noe. Det er selskapet som må vise at skaden finnes, at den ikke var der da du hentet bilen, at den oppsto mens du leide bilen og er mer enn normal slitasje, og hva den koster å reparere. De fleste leieavtaler gjør deg ansvarlig opp til egenandelen uansett hva som forårsaket skaden. Derfor står «vis meg at det skjedde mens jeg leide bilen» og «vis meg at beløpet er reelt» sterkere enn «det var ikke min skyld».
Hva regnes som skade?
Det finnes ingen felles europeisk standard for hva som er normal slitasje på en leiebil. Et dokument fra Enterprise i USA regner riper over 2 tommer (rundt 5 cm) som skade, men det er ingen europeisk regel. Bransjens retningslinjer for Europa sier at skadetabeller ikke skal brukes for normal slitasje. Er merket lite, be selskapet vise hvor selskapets egen grense går. Les guiden om slitasje eller skade.
Få det endelige svaret
Hold kontakten skriftlig til du har det endelige svaret fra selskapet. Begge de gratis ordningene nedenfor krever det.
De gratis klageordningene
Leide du i et annet land: ECRCS. Enterprise, Alamo og National er alle med i European Car Rental Conciliation Service. ECRCS skriver at du må bo i EU eller Storbritannia, men klageskjemaet har også Norge på landlisten. Bor du i Norge og leide i et annet land, kan du som regel klage hvis du bestilte direkte (ikke via en mellommann), har det endelige svaret, klager innen 12 måneder etter det og ikke har gått til banken eller en domstol. Avgjørelsen binder selskapet, men ikke deg. Les hvordan ECRCS fungerer.
Leide du i Storbritannia: BVRLA. BVRLA, bransjeorganisasjonen for bilutleie i Storbritannia, har en gratis klageordning for leie hos medlemmene der. Du klager på nett innen 12 måneder etter det endelige svaret, og medlemmet må følge avgjørelsen. Som ECRCS tar BVRLA ikke saker du allerede har tatt opp med banken eller kortselskapet.
I 2019 skrev forbrukermyndighetene i EU at Enterprise fulgte forpliktelsene fra 2015 fullt ut: dokumentasjon på skaden og kostnaden før beløpet trekkes, en reell sjanse til å bestride kravet, og at kravet står i bero mens du gjør det.
Kan du ikke bruke noen av ordningene?
- Bestilte du via en mellommann? Forbruker Europa hjelper deg gratis hvis du bor i Norge og leide i et annet EU- eller EØS-land.
- Er pengene trukket? En reklamasjon på kortet kan fungere når selskapet ikke fulgte kortreglene, for eksempel uten reparasjonstilbud eller uten varsel før beløpet ble trukket. Ikke meld det som svindel. Les guiden om reklamasjon på kortet.
- Betalte du med norsk kredittkort? Reglene om kredittkjøp i finansavtaleloven kan gi deg krav mot kortutstederen. Om det passer for et skadekrav på leiebil, avhenger av saken. Spør banken.
Dette bør du vite
Viser innleveringsrapporten du signerte, skaden, kan saken bli et spørsmål om beløpet alene, og verken ECRCS eller BVRLA vurderer reparasjonskostnader. De gir heller ikke erstatning. Ingen kan love deg utfallet.
Kort fortalt
- Sjekk at kravet er ekte, og bestrid det skriftlig.
- Be om rapportene, bildene, tidspunktet for kontrollen og reparasjonstilbudene, og om at kravet stilles i bero.
- Få det endelige svaret, og klag til ECRCS (utlandet) eller BVRLA (Storbritannia) innen 12 måneder, før du går til banken.
Vil du ha brevene skrevet for leieforholdet ditt? Det gjør pakken vår for en fast pris, etter en gratis sjekk.
Andre guider
- ECRCS: slik fungerer bransjens klageordning for leiebil
ECRCS er gratis, og avgjørelsen binder leiebilselskapet. Hvem som kan klage, hvilke selskaper som er med, fristen på 12 måneder og feilene som gir avslag. - Skadekrav på leiebil: slik reklamerer du hos kortutstederen
Slik bestrider du et skadekrav på leiebil hos banken (chargeback): hva Visa krever av utleieren, hvorfor du ikke melder svindel, og når du tar kontakt. - Slitasje eller skade på leiebilen?
Krav for en liten ripe eller et steinsprut på leiebilen? Det finnes ingen felles europeisk størrelsesgrense, men normal slitasje skal du ikke betale for. - Skadekrav fra Goldcar etter innlevering: slik bestrider du det
Har Goldcar krevd deg for skade etter innlevering? Hva du ber om, de gratis klageveiene (ECRCS er trolig stengt) og hvordan kortutstederen kan hjelpe.