Bot, bompenger og administrasjonsgebyr på leiebil

Oppdatert 22.10.2026
Generell informasjon, ikke juridisk rådgivning. Utfallet avhenger av fakta i saken din.

Måneder etter turen dukker det opp et beløp fra leiebilselskapet på kortet. Det gjelder en fartsbot, en parkeringsbot eller ubetalte bompenger, pluss et «administrasjonsgebyr» for å sende saken videre. Noen ganger er gebyret større enn boten. Noen ganger ser du aldri selve boten. Her er hva selskapet må vise, og hvilken del du kan sette deg imot.

To beløp, to spørsmål

Se på boten og gebyret hver for seg.

• Boten eller bompengene er fastsatt av en myndighet eller et bompengeselskap. Har du virkelig gjort overtredelsen eller brukt veien, skylder du som regel beløpet. Mener du at selve boten er feil, er det en sak for myndigheten som utstedte den, ikke for leiebilselskapet.
• Administrasjonsgebyret er fastsatt av leiebilselskapet. Det er her de fleste tvistene ligger, fordi det ofte er et fast beløp uten sammenheng med arbeidet som er gjort.

Hva selskapet må vise

Visa plasserer bøter og bompenger under «alle andre etterfølgende krav» (Core Rules 5.8.8.3). Selskapet må trekke beløpet innen 90 dager etter innleveringen, og gi deg kvitteringen og en forklaring. For en parkeringsbot eller en trafikkovertredelse må forklaringen inneholde myndighetens egen dokumentasjon med:

• registreringsnummeret på leiebilen;
• tid og sted for overtredelsen;
• beløpet på boten, i myndighetens valuta.

Visas regler sier ingenting om et administrasjonsgebyr i tillegg.

Mastercard kaller dette et etterfølgende krav («addendum»): et eget beløp etter en gyldig leie, for eksempel en parkeringsbot eller trafikkbot utstedt mens du hadde bilen. Selskapet må vise at boten ble utstedt i leieperioden. Mastercards Chargeback Guide sier at trafikkovertredelser må belastes innen 30 kalenderdager etter at selskapet fikk varselet fra trafikkmyndigheten.

Er administrasjonsgebyret rimelig?

Bransjens egne retningslinjer (Leaseurope, som klageordningen ECRCS bygger avgjørelsene sine på) sier at kunden bør få vite om administrasjonsgebyr for behandling av bøter, og anbefaler at beløpet oppgis. De sier også at et slikt gebyr «bør gjenspeile et reelt anslag over selskapets kostnader og ikke være uforholdsmessig høyt».

EU-regler som kan passe, og som også gjelder i Norge gjennom EØS-avtalen:

• Urimelige vilkår (direktiv 93/13/EØF, vedlegget, punkt 1 bokstav e): et vilkår som pålegger forbrukeren en uforholdsmessig høy erstatning.
• Gebyrer som ikke er opplyst (forbrukerrettighetsdirektivet, artikkel 6 nr. 6): bestilte du på nett og gebyret ikke ble opplyst, må du ikke betale det.

En dom viser hvordan dette kan gå. Det europeiske forbrukersenteret i Italia meldte at domstolen i Bolzano i juni 2024 kom fram til at Goldcars gebyr for bøter og ubetalte bompenger (55 euro, senere 24,40 euro) var uberettiget og for høyt, og at Sicily by Cars gebyr på 50 euro pluss mva. var urimelig. Begge ble pålagt å informere forbrukerne om retten til tilbakebetaling. Det var en italiensk sak. Den avgjør ikke din sak, men er verdt å vise til.

Hva du ber selskapet om

I brevet ber du om at kravet stilles i bero, og ber om:

• myndighetens varsel, med registreringsnummer, dato, klokkeslett, sted, overtredelse, beløp og valuta;
• bevis for at selskapet betalte boten, eller at det bare oppga deg som fører;
• datoen selskapet fikk varselet;
• vilkåret i avtalen som fastsetter administrasjonsgebyret og beløpet;
• hvordan gebyret er regnet ut.

Sjekk at du ikke er belastet to ganger

Ofte betaler ikke selskapet boten. Det oppgir navnet ditt til myndigheten, som så sender boten rett til deg. Da betaler du boten selv, og selskapet har tatt et administrasjonsgebyr for et brev. Sjekk om:

• du har fått den samme boten fra myndigheten;
• du allerede har betalt bompengene i bomstasjonen, på nett eller gjennom en bompengekonto;
• selskapet har krevd både boten og en egen betaling for den samme overtredelsen.

Har du betalt på annen måte, har Visa en reklamasjonsgrunn for det («betalt på annen måte», 12.6), men om den passer når betalingen gikk til en myndighet og ikke til selskapet, er åpent.

Reklamasjon på kortet og små beløp

En Mastercard-reklamasjon for et etterfølgende krav (kode 4853) passer et senere beløp trukket uten ditt samtykke, innen 120 dager, hvis du har kontaktet selskapet først. Visa har en minstegrense på 25 USD per reklamasjon for reise og leie. Et administrasjonsgebyr på rundt 20 euro alene kan være for lite for en reklamasjon på et Visa-kort. Ikke meld kravet som svindel. Se guiden om reklamasjon på kortet.

Hvor går du hvis selskapet ikke rikker seg?

1. Bruk selskapets egen klageprosess, og få det endelige svaret skriftlig.
2. ECRCS er gratis og har «bøter, bompenger og administrasjonsgebyrer» blant sakstypene sine. Ordningen dekker leie i et annet land, bestilt direkte hos de 12 medlemsmerkene. Les hvordan ECRCS fungerer.
3. BVRLA for leie i Storbritannia hos medlemmene, og Forbruker Europa for andre saker over landegrensene.
4. Kortutstederen, hvis disse veiene er stengt eller ikke førte fram.

ECRCS og BVRLA tar ikke en sak du allerede har tatt opp med banken.

Dette bør du vite

Er boten ekte og gebyret tydelig opplyst og moderat, kan selskapet ha rett til begge. De sterkeste sakene er et manglende varsel fra myndigheten, et gebyr ingen fortalte deg om, et gebyr langt over enhver reell kostnad, eller en dobbeltbelastning.

Vil du ha brevene skrevet for leieforholdet ditt, start med den gratis sjekken. Passer pakken, tar bestillingsskjemaet noen få minutter.