Krav for brændstof efter aflevering af lejebilen

Opdateret 22.10.2026
Generel information, ikke juridisk rådgivning. Udfaldet afhænger af, hvad der faktisk skete i din sag.

Du fyldte tanken, før du afleverede bilen. Så kommer der et krav for brændstof, tit med et "tankningsgebyr" oveni. Eller du vidste godt, at tanken ikke var helt fuld, men literprisen er langt over alt, hvad du ser på tanken. Begge dele sker tit, og begge dele kan du bestride.

Hvilken brændstofaftale havde du?

Der er to almindelige aftaler.

• Fuld til fuld. Du får bilen med fuld tank og afleverer den med fuld tank. Er den ikke fuld, tanker firmaet bilen og sender dig regningen.
• Fuld til tom. Du betaler for en fuld tank ved afhentningen og kan aflevere bilen med hvor meget brændstof, du vil. Nogle firmaer betaler det ubrugte brændstof tilbage, mange gør ikke.

Se i din bookingbekræftelse og i lejekontrakten. Aftalen bør stå begge steder.

Det lovede de store firmaer

I januar 2017 offentliggjorde Europa-Kommissionen og de nationale forbrugermyndigheder en række tilsagn fra Avis, Europcar, Enterprise, Hertz og Sixt. Et af dem (pressemeddelelse IP/17/86) handlede om gennemsigtige brændstofaftaler: kunden skal altid kunne vælge at få bilen med fuld tank og aflevere den fuld. En opfølgning i 2019 (IP/19/1790) sagde, at gebyrer for tankning hører med i den samlede pris for bestillingen.

Den britiske konkurrencemyndighed gik længere i sin rapport fra 2015. Den sagde, at en tvungen fuld til tom-aftale, især uden refusion af ubrugt brændstof, kan gøre lejevilkårene urimelige, selv når aftalen er oplyst. Gælder fuld til fuld, kan et tankningsgebyr, der ikke er rimeligt, være urimeligt.

Branchens egne retningslinjer (Leaseuropes retningslinjer, som den gratis klageordning ECRCS bruger, når den afgør sager) siger, at kunden skal kunne aflevere bilen med samme mængde brændstof som ved starten, uden ekstra betaling og uden at det er bundet sammen med andre tilvalg. Gebyrer for tankning bør være rimelige i forhold til den service, firmaet yder.

Det skal du bede firmaet om

Bestrid kravet i dit brev, bed om, at det sættes i bero, og bed om:

• den brændstofmængde, der er noteret i kontrakten ved afhentningen;
• målingen ved afleveringen, med klokkeslæt og kilometertal;
• et eventuelt billede af instrumentbrættet fra gennemgangen;
• antallet af liter i kravet og literprisen;
• tankningsgebyret, og hvor det blev vist dig, før du bestilte;
• kvitteringen for den tankning, firmaet siger, det har lavet.

Bestilte du online, og blev tankningsgebyret aldrig vist dig, siger EU's forbrugerregler (forbrugerrettighedsdirektivet, artikel 6, stk. 6), at du ikke skal betale gebyrer, du ikke har fået oplyst. Et gebyr langt over den reelle pris kan også være et urimeligt vilkår efter direktivet om urimelige kontraktvilkår (93/13/EØF, bilaget nr. 1, litra e): en uforholdsmæssigt høj erstatning.

Dine egne beviser

Det bedste bevis for en fuld tank er enkelt:

• en kvittering fra en tankstation tæt på afleveringsstedet, med dato og klokkeslæt;
• et billede af brændstofmåleren og kilometertallet ved afleveringen;
• det samme fra afhentningen, hvis tanken ikke var fuld, da du fik bilen.

Gem de originale filer. Et billede, der er sendt via en beskedapp, kan miste sin dato og sit klokkeslæt.

Elbiler

Med en elbil handler det om ladeniveauet ved afhentning og aflevering og om prisen pr. kWh eller ladegebyret i dine vilkår. Vi har ikke fundet regler skrevet til elbiler. Men den samme logik må gælde: du bør kunne aflevere bilen med det niveau, du fik den med, og et gebyr bør være rimeligt for servicen.

Kortreglerne

Visas regler lader et udlejningsfirma ændre slutbeløbet for selve billejen uden at spørge dig igen, men kun inden for 24 timer efter afleveringen og med en rettet kvittering. Et brændstofkrav, der kommer flere dage senere, ligger uden for den frist. Hvordan bankerne ser på det, er ikke afklaret, så brug det som ét punkt, ikke som hele sagen.

Mastercard har en indsigelsestype for urimelige beløb ("Unreasonable Amount") for kort og firmaer i EØS, Gibraltar og Storbritannien. Den passer, når det præcise beløb ikke var aftalt, og kravet er højere, end du med rimelighed kunne forvente. Firmaet kan afvise den ved at vise, at du har godkendt et prisinterval, f.eks. en underskrevet prisliste. Fristen er 90 dage.

Meld ikke et brændstofkrav som misbrug. Visas regler siger, at en indsigelse om misbrug ikke er gyldig ved et senere træk, der hænger sammen med en billeje, når du selv brugte kortet til billejen. Læs vores vejledning om indsigelse hos banken.

Hvor går du hen, hvis firmaet ikke rører sig?

1. Brug firmaets egen klageprocedure, og få dets endelige svar på skrift.
2. ECRCS er gratis og nævner brændstof blandt de sager, den tager. Den dækker sine 12 medlemsfirmaer (Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Hertz, Sixt og andre), hvis du bor i EU eller Storbritannien, lejede bilen i et andet EU-land og bestilte direkte. Læs, hvordan ECRCS virker.
3. BVRLA ved billeje i Storbritannien hos dens medlemmer, og Forbruger Europa i andre sager, hvor du har lejet bil i et andet land. Har du lejet bilen i Danmark, kan du klage til Forbrugerklagenævnet.
4. Din bank, hvis de veje er lukket eller ikke gav resultat.

ECRCS og BVRLA tager ikke en sag, du allerede har taget op med din bank, så vælg rækkefølgen med omtanke.

En domstol i Bolzano i Italien fastslog i juni 2024, at Goldcars tankningsgebyr på 50 € var uberettiget og for højt. Det oplyste det europæiske forbrugercenter i Italien. Dommen afgør ikke din sag.

Det kan ingen love

Var tanken faktisk ikke fuld, kan firmaet kræve betaling for det brændstof, der manglede. Så handler sagen om literprisen og gebyret, ikke om hele kravet. Er brændstofkravet taget fra dit depositum, så læs om depositum, der ikke kommer tilbage.

Vil du have brevene skrevet til din billeje, så start med det gratis tjek. Passer pakken, tager bestillingen et par minutter.