Tankningsavgift på hyrbilen efter återlämning
Uppdaterad
Allmän information, inte juridisk rådgivning. Utgången beror på omständigheterna i ditt ärende.
Du tankade fullt innan du lämnade tillbaka bilen. Sedan kommer en debitering för bränsle, ofta med en ”tankningsavgift” ovanpå. Eller så visste du att tanken inte var helt full, men literpriset är långt över allt du ser vid pumpen. Båda är vanliga, och båda går att bestrida.
Vilken bränslepolicy hade du?
Det finns två huvudsakliga varianter.
- Fullt till fullt. Du får bilen med full tank och lämnar tillbaka den full. Är den inte full tankar firman och tar betalt av dig.
- Fullt till tomt. Du betalar för en full tank vid uthämtningen och kan lämna tillbaka bilen med vilken nivå som helst. Vissa firmor betalar tillbaka bränsle du inte har använt, många gör det inte.
Titta i bokningsbekräftelsen och i hyresavtalet. Policyn ska stå i båda.
Vad de stora bilmärkena lovade
I januari 2017 meddelade EU-kommissionen och de nationella konsumentmyndigheterna att Avis, Europcar, Enterprise, Hertz och Sixt hade gjort åtaganden. Ett av dem (pressmeddelande IP/17/86) gällde tydliga bränslepolicyer: kunden ska alltid kunna välja att få bilen med full tank och lämna tillbaka den full. En uppföljning 2019 (IP/19/1790) sa att avgifter för tankning hör hemma i det totala bokningspriset.
Den brittiska konkurrensmyndigheten gick längre i sin rapport från 2015. Den sa att en obligatorisk policy med fullt till tomt, särskilt utan återbetalning för bränsle som inte har använts, kan göra hyresvillkoren oskäliga även när den har redovisats. Där fullt till fullt gäller kan en tankningsavgift som inte är skälig vara oskälig.
Branschens egna riktlinjer (Leaseurope, de regler som tvistlösningen ECRCS beslutar efter) säger att kunden ska kunna lämna tillbaka bilen med samma bränslenivå som vid start, utan extra kostnad och utan att det paketeras med andra tillval. Avgifter för tankning ska vara skäliga för den tjänst som utförs.
Vad du ska begära av firman
Bestrid debiteringen i ditt brev, be firman pausa den och begär:
- bränslenivån som är markerad i avtalet vid uthämtningen;
- bränslemätarens läge vid återlämningen, med tid och mätarställning;
- foton på instrumentbrädan som togs vid återlämningen;
- antalet liter som debiterats och literpriset;
- tankningsavgiften, och var den visades för dig innan du bokade;
- kvittot på den tankning som firman säger att den har gjort.
Bokade du på nätet och tankningsavgiften aldrig visades för dig, säger EU:s konsumentregler (konsumenträttighetsdirektivet, artikel 6.6) att du inte behöver betala avgifter som du inte har informerats om. En avgift som ligger långt över den verkliga kostnaden kan också vara ett oskäligt villkor enligt direktivet om oskäliga villkor i konsumentavtal (bilagan, punkt 1 e: en oproportionerligt hög ersättning).
Dina egna bevis
Det bästa beviset på full tank är enkelt:
- ett tankkvitto från en mack nära återlämningsplatsen, med datum och tid;
- ett foto på bränslemätaren och mätarställningen när du lämnade bilen;
- samma sak från uthämtningen, om tanken inte var full när du fick bilen.
Spara originalfilerna. Ett foto som skickas via en chattapp kan tappa datum och tid.
Elbilar
För en elbil gäller frågan laddnivån vid uthämtning och återlämning, och priset per kWh eller laddavgiften i dina villkor. Vi har inte hittat någon regel som är skriven för elbilar. Samma logik bör gälla: du ska kunna lämna tillbaka bilen med den nivå du fick den, och en avgift ska vara skälig för tjänsten.
Kortreglerna
Visas regler låter en hyrbilsfirma ändra slutbeloppet för hyran utan att fråga dig igen, men bara inom 24 timmar efter återlämningen och med ett ändrat kvitto. En bränsleavgift som dyker upp flera dagar senare ligger utanför den tiden. Hur bankerna hanterar det är inte klart, så använd det som en punkt bland andra, inte som hela ärendet.
Mastercard har en reklamationsgrund för ”Unreasonable Amount” (orimligt belopp) för kort och firmor inom EES, Gibraltar och Storbritannien. Den passar när det exakta beloppet inte var avtalat och debiteringen är högre än du rimligen kunde vänta dig. Firman kan vinna genom att visa att du godkände ett prisintervall, till exempel en underskriven prislista. Tidsfristen är 90 dagar.
Anmäl inte en bränsleavgift som bedrägeri. Enligt Visas regler gäller bedrägerireklamationer inte för en debitering i efterhand kopplad till en hyrning som du betalade med samma kort. Läs vår guide till kortreklamation.
Vart du vänder dig om firman inte ger med sig
- Använd firmans egen klagomålsprocess och få dess slutliga svar skriftligt.
- ECRCS är kostnadsfritt och har bränsle bland sina tvisttyper. Det omfattar 12 anslutna bilmärken (Avis, Budget, Enterprise, Europcar, Hertz, Sixt med flera) om du bor i EU eller Storbritannien, hyrde i ett annat EU-land och bokade direkt. Läs hur ECRCS fungerar.
- BVRLA för hyrningar i Storbritannien hos dess medlemmar, och Konsument Europa (eller Europeiska konsumentcentrumet i ditt land) för andra gränsöverskridande ärenden.
- Din kortutgivare, om de vägarna är stängda eller inte har gett något.
ECRCS och BVRLA tar inte ett ärende som du redan har tagit upp med din bank, så bestäm ordningen med avsikt.
En domstol i Bolzano i Italien slog i juni 2024 fast att Goldcars tankningsavgift på 50 euro var omotiverad och för hög, enligt Europeiska konsumentcentrumet i Italien. Det avgör inte ditt ärende.
Ärligt talat
Var tanken verkligen inte full får firman ta betalt för bränslet som saknades. Då handlar tvisten om literpriset och avgiften, inte om hela beloppet. Drogs bränsleavgiften från depositionen, läs om depositionen som inte kom tillbaka.
Vill du ha breven skrivna för din hyrning, börja med att kolla ditt krav gratis. Passar paketet tar beställningsformuläret några minuter.