Kratzer am Mietwagen: normale Abnutzung oder Schaden?

Aktualisiert 16. Oktober 2026
Allgemeine Informationen, keine Rechtsberatung. Wie es ausgeht, hängt von den Umständen ab.

Sie sollen für einen kleinen Kratzer, einen Steinschlag oder eine Schramme an der Felge zahlen, und es sieht nach den Spuren aus, die jedes Auto mit der Zeit bekommt. Ist das ein Schaden, den Sie bezahlen müssen, oder normale Abnutzung? Ehrlich gesagt: Eine einheitliche europäische Größengrenze gibt es nicht. Es gibt aber klare Regeln, dass normale Abnutzung (Gebrauchsspuren) nicht berechnet werden darf, und manche Autovermieter veröffentlichen eigene Grenzen.

Normale Abnutzung ist nicht zu bezahlen

• Die Leitlinien der Branche. Die Leaseurope Guidelines, nach denen die kostenlose Schlichtungsstelle ECRCS entscheidet, sagen: Schadenstabellen müssen echte Reparaturkosten abbilden und dürfen nicht für Spuren verwendet werden, die normale Abnutzung sind.
• Deutsches Recht. Nach § 538 BGB hat der Mieter Veränderungen, die durch den vertragsgemäßen Gebrauch entstehen, nicht zu vertreten.
• Spanisches Recht. Nach dem spanischen Zivilgesetzbuch geben Sie die Sache so zurück, wie Sie sie bekommen haben, außer dem, was durch die Zeit oder aus unvermeidbaren Gründen verschlissen ist.

Die Frage ist also nicht nur, ob es eine Spur gibt, sondern ob sie über den normalen Gebrauch hinausgeht.

Gibt es eine Größengrenze für Kratzer?

Keine, die für alle Anmietungen in Europa gilt. Im Internet lesen Sie vielleicht, Kratzer unter 25 mm oder Steinschläge unter 5 mm seien immer in Ordnung. Diese Zahlen stammen von anderswo: 25 mm kommen aus dem Leitfaden der BVRLA zur Abnutzung bei Leasingfahrzeugen, die nach Jahren im Vereinigten Königreich zurückgegeben werden, und 5 mm aus einem südafrikanischen Leitfaden. Für Mietwagen gelten sie nicht.

Was es gibt, sind Grenzen, die einzelne Autovermieter veröffentlichen:

• Europcar Deutschland schreibt, dass Kratzer unter 2 cm und Dellen unter 5 cm als normale Abnutzung gelten und nicht berechnet werden.
• Hertz schreibt für Anmietungen in Europa, dass die Kriterien je nach Land verschieden sind, und verweist auf die Rückseite des Zustandsprotokolls.
• Außerhalb Europas veröffentlichen auch Hertz Australien und Europcar Neuseeland eigene Grenzen. Die Autovermieter können also sagen, wo die Grenze liegt.

Für andere Marken haben wir keine veröffentlichten Grenzen gefunden. Fragen Sie deshalb nach.

Was Sie den Autovermieter fragen

Wenn Sie der Forderung schriftlich widersprechen, fragen Sie nach:

• wie der Autovermieter einen zu bezahlenden Schaden für Ihr Mietland selbst definiert und wo das veröffentlicht ist;
• der gemessenen Größe der Spur, mit Nahaufnahmen und einem Maßstab im Bild;
• dem Übergabeprotokoll von der Abholung, um zu sehen, ob die Spur schon da war;
• dem Kostenvoranschlag oder der Rechnung, oder der verwendeten Zeile der Schadenstabelle und warum gerade diese Stufe.

Wenn der Autovermieter eine Schadenstabelle verwendet: Eine Schadenspauschale beweist keine echten Reparaturkosten. 2016 hat die italienische Wettbewerbsbehörde Goldcar mit einer Geldbuße belegt, weil die Schadensstufen keine objektiven Kriterien hatten.

So begründen Sie Ihren Widerspruch

1. Wenn der Autovermieter eine Grenze veröffentlicht und die Spur darunter liegt, zitieren Sie die Grenze.
2. Wenn er keine veröffentlicht, schreiben Sie, dass die Spur zum normalen Gebrauch passt, nennen Sie die Leaseurope Guidelines und verlangen Sie, dass er zeigt, warum es mehr als Abnutzung ist.
3. Wenn die Spur schon vorher da gewesen sein kann, vergleichen Sie mit dem Übergabeprotokoll und Ihren eigenen Fotos.
4. Bestreiten Sie den Betrag gesondert: Eine kleine Spur braucht selten die Reparatur eines ganzen Karosserieteils.

Unsere Ratgeber zu Europcar und zur Rückgabe über die Schlüsselbox behandeln den Rest des Widerspruchs.

Wohin Sie sich wenden können

• ECRCS für grenzüberschreitende Anmietungen, direkt gebucht bei einer der 12 Mitgliedsmarken. Das Argument der Abnutzung passt dort gut, weil ECRCS nach den Leitlinien entscheidet, die Abnutzung ausnehmen. Lesen Sie, wie ECRCS funktioniert.
• BVRLA für Anmietungen bei ihren Mitgliedern im Vereinigten Königreich.
• Das Europäische Verbraucherzentrum in Ihrem Land, wenn Sie in der EU, in Norwegen oder Island wohnen. In Deutschland ist das das Europäische Verbraucherzentrum Deutschland (evz.de).
• Ihre Bank, wenn das Geld abgebucht wurde und der Autovermieter die Kartenregeln nicht eingehalten hat. Lesen Sie unseren Ratgeber zur Rückbuchung.

Wo die Grenzen liegen

Ob eine Spur Abnutzung oder Schaden ist, ist zum Teil Ansichtssache, und eine Schlichtungsstelle oder Bank kann das anders sehen als Sie. Klare Nahaufnahmen von der Abholung und der Rückgabe entscheiden die meisten dieser Fälle. Wie es ausgeht, kann niemand zusagen.

Wenn Sie die Schreiben für Ihre Anmietung möchten: Unser Dokumentenpaket wird aus Standardtexten erstellt und mit Ihren Angaben ausgefüllt, zum Festpreis nach einem kostenlosen Abgleich.