Opkrævet for skade, efter en AI-scanner har gennemgået lejebilen

Opdateret 30.10.2026
Generel information, ikke juridisk rådgivning. Udfaldet afhænger af, hvad der faktisk skete i din sag.

Flere udlejningsfirmaer lader nu bilerne køre gennem en scanner ved udlevering og aflevering. Kameraer fotograferer bilen fra alle sider, og et program markerer buler og ridser. Et krav kan komme få minutter efter. Men en scanner indsamler kun beviser. Den ændrer ikke, hvem der skal bevise skaden, eller reglerne for træk på dit kort.

Det er der skrevet om det

Det meste, der er skrevet indtil nu, handler om USA.

• Hertz begyndte i april 2025 at bruge scannere fra firmaet UVeye i amerikanske lufthavne, først i Atlanta (USA; bl.a. Dagens PS, april 2025).
• Kort efter fortalte lejere i USA om krav for meget små mærker. Jalopnik (juni 2025) beskrev en regning på 440 dollar i Atlantas lufthavn for en skramme på cirka 2,5 cm på en fælg: 250 dollar for reparationen plus et behandlingsgebyr og et administrationsgebyr (USA).
• I august 2025 skrev Nancy Mace, som er formand for et underudvalg i Repræsentanternes Hus i USA, til Hertz. I brevet stod der, at andre udlejningsfirmaer lader medarbejdere gennemgå skader, som en scanner har markeret, før kunden får en regning, og at Hertz så ud til at være det eneste firma i USA, der ikke gjorde det (Carscoops, august 2025).
• I juni 2026 så en reportage fra InvestigateTV, som mange lokale tv-stationer i USA sendte, på sager hos Hertz og Sixt (USA). Ben Winters fra Consumer Federation of America sagde, at lidt snavs eller vand efter regn kan få en scanner til at markere en skade, som et menneske ikke ville opkræve, og at "vi ved ikke, hvor præcise de er". I begge sager i reportagen lukkede firmaet kravet, efter at journalisterne havde spurgt ind til det. Sixt sagde, at firmaets afgørelser "altid træffes af menneskelige eksperter".
• Hertz siger, at over 97 % af firmaets scanninger ikke fører til noget krav (USA; ifølge Carscoops, april 2026).

I Europa

Der er skrevet mindre om det i Europa, og vi har ikke fundet vejledning om scannere fra nogen forbrugermyndighed i EU eller Storbritannien.

• Münchens lufthavn sagde i marts 2023, at den var den første lufthavn i Europa med en AI-scanningstunnel for udlejningsfirmaerne der (International Airport Review, marts 2023).
• Sixt testede scannere fra det franske firma ProovStation i Lyons lufthavn (L'argus, 2023), og et fransk fagblad skrev i januar 2024, at Sixt ville tage dem i brug i flere lande.
• En sag fra Storbritannien: The Points Guy (januar 2026) skrev, at Sixts scanner i Manchesters lufthavn overså ridser ved udleveringen, markerede de samme ridser ved afleveringen og førte til en regning på 1.659 pund. Lejerne havde deres egne billeder fra afhentningen. Sixt annullerede kravet, efter at bladets klummeskribent havde kontaktet firmaet.
• De europæiske forbrugercentres netværk skrev i sin rapport om billeje fra oktober 2025, at uenighed om AI-scannere er en ny type klage.

Vi har ikke fundet noget om, at Europcar bruger automatiske scannere til skadeskrav.

Derfor er scanningen ved udleveringen vigtigst

En scanner burde gøre sammenligningen let: de samme kameraer og vinkler, før og efter. Det er dit bedste argument. Markerer systemet en skade ved afleveringen, så spørg, hvad det registrerede ved udleveringen. I sagen fra Manchester viste de billeder, at skaden allerede var der.

Det skal du se efter på billederne:

• Lys og afstand. Et mørkt billede eller et billede taget på lang afstand ved udleveringen kan ikke vise, at en lille ridse ikke var der.
• Snavs og vand. Regndråber, støv eller en genspejling kan ligne et mærke.
• Størrelse. Et meget lille mærke kan være almindeligt slid, og branchens egne retningslinjer siger, at slid ikke skal opkræves. Se vores vejledning om slid og skade.

Det skal du bede om

Svar på skrift, skriv, at du bestrider kravet, og bed om:

• scanningsbillederne fra udlevering og aflevering i fuld opløsning, med dato, klokkeslæt og sted for hver scanning;
• systemets skaderapport, der viser, hvad det markerede, og hvor;
• om en person kontrollerede den markerede skade, før du fik regningen, og hvem;
• billeder taget af personalet, hvis der er nogen;
• mindst 2 reparationstilbud eller den faktiske reparationsregning, og hvordan beløbet er regnet ud, også eventuelle behandlings- eller administrationsgebyrer.

Bed om, at kravet sættes i bero, mens du bestrider det.

Hvem der skal bevise det

Det er firmaet, der siger, at du har skadet bilen, så det er firmaet, der skal vise, at skaden findes, at den skete i din lejeperiode, og hvad den koster. En automatisk markering beviser hverken beløbet eller tidspunktet for skaden. Vil firmaet ikke vise dig scanningen fra udleveringen, så skriv det i din klage.

Kortreglerne gælder stadig

En scanner ændrer ikke reglerne for et skadesbeløb på dit kort. Ved Visa skal firmaet inden for 10 hverdage efter afleveringen sende dig en forklaring og mindst 2 reparationstilbud, oplyse, at det er frivilligt at betale med kortet, og vente 20 hverdage, før det trækker beløbet. Mastercard kræver, at du godkender trækket og det anslåede beløb, efter at du har fået besked om skaden. Læs mere i vores vejledning om indsigelse hos banken.

Hvor du går videre

1. Brug firmaets klageproces, og få firmaets endelige svar på skrift.
2. Brug den rigtige gratis vej: ECRCS, når du har lejet bil i et andet land og bestilt direkte hos et medlemsfirma (både Hertz og Sixt er med), BVRLA's klageordning ved billeje i Storbritannien hos et af medlemmerne, eller Forbruger Europa, når du bor i Danmark og har lejet bilen i et andet EU-land, Norge eller Island. Lejede du bilen i Danmark, er vejen Forbrugerklagenævnet via Center for Klageløsning.
3. Er de veje lukket eller gav de ikke resultat: din bank.

ECRCS og BVRLA tager ikke en sag, du allerede har taget op med din bank, så beslut rækkefølgen først.

Næste gang

Optag din egen video af hele bilen ved afhentning og aflevering, med klokkeslæt i filen. Bed om scanningsrapporten, før du kører fra pladsen. Ser du en skade ved afhentningen, så få den skrevet på udleveringsrapporten.

Ærligt talt

Scannere kan også registrere ægte skader godt. Er scanningen fra udleveringen tydelig, og viser scanningen fra afleveringen en ny bule, står du svagt. Ingen kan love, at du får pengene tilbage. Er billedet fra udleveringen dårligt, har ingen kontrolleret markeringen, eller er beløbet en pris fra en tabel plus gebyrer, står du meget stærkere.

Vil du have brevene skrevet til din billeje, så start med det gratis tjek. Passer pakken, tager bestillingen et par minutter.